北京市治疗白癜风最好的医院 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_comments.html年10月，梅尔文·瓦尼曼登上“特伦特”号轮船后，带着斑猫吉祥物“基多”在年，载人飞行仍然是一个诱人的梦想——一个刚刚脱离指尖的观念，承诺自由和荣耀，并摆脱了尘世的枷锁，吸引了浪漫主义者多年。就在那一年的10月，整个世界——或者至少是美国的大部分地区——都在仰望天空，期待着最新一次真正的、持续的飞行。所有的目光都指向新泽西州——“美国号”飞艇及其机组人员的目标，是第一次飞越大西洋的载人飞行。“在20世纪初，航空有一种神秘感。这是未来主义的，这是件不可思议的事！当你和莱特兄弟（年），一起拥有了第一架动力强劲、比空气重的飞机——这种兴奋感正在不断增强。”就在世界的目光在此聚焦的神圣时刻，谁能想到，一只不羁的“斑猫”，成为了事件的主角。飞起来！然后离开年，大部分人认为，如果长距离载人、多人飞行成为现实——如果那些在新泽西州地面上渴望的目光，真的有机会飞到欧洲的话——那将是一艘比空气更轻的飞艇，比如“美国号”或是坚固的德国“齐柏林飞艇”。它们都是从氢或氦气中获得升力的，二者都有小型引擎推动飞船前进。不同的是，“齐柏林飞艇”有一个大框架，用来支撑和保护气球的纤维。当时的“美国号”基本上是一个大气球，大约英尺（61米）长，最初是在法国建造的，目的是为了到达北极。它的主人是美国报纸出版商沃尔特·韦尔曼，一个自我定义的探险家和飞行员。威尔曼尝试穿越北极的努力失败了，但他毫不气馁地把他的船带到了美国，把它造得更大，并把目光投向了大西洋。韦尔曼和他的船员从大西洋城起飞，一个小客舱和一艘木制救生艇连在船底。船上的人包括威尔曼、工程师梅尔文·瓦尼曼、航海家默里·西蒙和无线电操作员杰克·欧文。这架飞艇从一开始就处在艰难之中，不得不与恶劣的天气，以及明显被新泽西海岸的沙尘污染的引擎失灵作斗争。在新英格兰附近，引擎失灵，飞艇开始向南漂移——在那一刻，旅行似乎注定要失败。不过，在失败之前，船员们还得想办法对付这只“疯狂”的猫。沃尔特·韦尔曼的“美国号”飞艇试图穿越大西洋，照片摄于英国轮船特伦特号基多的故事美国国家航空航天博物馆档案部的博物馆专家艾伦·贾纳斯介绍：“我不确定‘基多’是谁的猫。它可能是被‘美国号’船员收养的流浪汉；不过，韦尔曼说，它是其中一名船员的宠物。”不管是什么情况，“基多”（后来的名字）最初，可能并不想成为这次历史性航程的一部分。后来，航海家默里·西蒙给出了这样的解释：“当时，我们一直被拖到海上。我开始担心我们的猫——它像笼子里的松鼠一样，在飞艇周围飞奔。当时，我在驾驶室，坐在救生艇上的无线通讯员杰克·欧文对着我喊道：‘注意那只猫，我想它一定是疯了！’。”值得注意的是，“基多”成为了第一次从飞艇上进行无线信号传输的对象。“罗伊！”欧文或瓦尼曼连线，“快来抓住它——这该死的猫。”机组人员被这只猫的滑稽动作弄得不知所措，于是，“基多”被放进一个袋子里，准备交给附近船上的记者们。不过，交接无法完成，“基多”又被带回了飞艇上。随着时间的推移，这只猫最终安定了下来；而“美国号”也得以摆脱了海面。经过了大约72小时，在空中飞行了英里（公里）后，“美国号”被遗弃在百慕大附近的海上，船员们被一艘经过的轮船救起。从此，人们再也看不到“美国号”，而飞艇上的这艘木制救生艇，成为了美国国家航空航天博物馆的文物之一。基多，第一只试图乘飞艇穿越大西洋的猫回到纽约，船员们受到了英雄般的欢迎。照片是为《泰晤士报》拍摄的，前面和中间都是“基多”。“有一段时间，‘基多’被陈列在金贝斯百货公司的镀金笼子里。后来，它从航空业退休，与韦尔曼的女儿住在华盛顿特区。”从技术上讲，“美国号”的最后一次飞行并不成功。但迄今为止，还没有飞艇飞过这么远（尽管方向不对）。人类制造的飞行机器穿越海洋的梦想，比以往任何时候都更接近现实。“我们牺牲了我们的飞艇，但我们拯救了我们的生命。”西蒙在“美国号”航程结束后写道，“最重要的是，正如韦尔曼先生和瓦尼曼先生，在撰写技术报告时将表明的那样，我们收集了大量有用的知识；这些知识将在很大程度上，有助于解决与空中航行有关的重大问题——当然，我们还救了那只猫！”P.S.年7月，在“美国号”飞行失败的9年后，英国“34号飞艇”成功完成了跨越大西洋的航行。当时，这艘英尺（米）长的飞艇上，同样载有一只名叫“Whoopsie”的小猫——不过，它是个“偷渡者”。