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通过数值模拟，可以得到水面浮体在波浪作用下的动力响应及其运动规律
海上浮体设计与分析、波浪与结构物的流固耦合模拟等
自动化计算流程+智能化参数优化
20世纪90年代以后，随着海洋资源开发的加快和深化，在港口码头、跨海桥梁、海上油气田、海上风电场、海上机场和海底管道缆线等近海工程设施的建设过程中，越来越多地使用了主体结构为浮基多体系统的各式装备和设施。出现了吊重达数百吨的浮式起重机、作业高度达百米以上的装拆海上风力发电机的浮式吊装船、长度达数百米的连岛跨海浮桥、可供固定机翼飞机起降的海上浮式机场、可将数百吨重和数十米高的火箭平移、竖起、发射的浮式海上火箭发射平台等等许多新的装备和设施。在海洋资源的开发利用中，这些装备和设施往往发挥着关键性的作用。在无港口海岸带实施大规模*事行动和人道主义救援行动的过程中，各种浮式*用工程装备也起着至关重要的保障作用。
现代近海工程中的上述装备和设施，其结构之复杂、工作环境之严峻，在若干方面已经超过海上运输船舶。与此同时，一系列重型浮吊、滚装船、集装箱船因重单元运动失控造成的海难事故则表明，浮式多体系统有着区别于运输船舶的独特结构形式、受力特点、动力响应特性和失效模式。其动力分析和安全性能评估，已逐渐受到学术界、海事部门和海运单位的重视。
浮基多体系统由作为承载平台的浮基和完成作业功能的上部机构（质量不可忽略）组成。常见的浮基多体系统有海上发射平台、舰载武器射击系统、浮式起重船、装卸载浮码头、海上浮式作业平台、滚装船等。浮基多体系统在水上作业，浮基与流体之间存在相互的流固耦合，各个刚体（包括浮基和上部机构）之间存在运动的耦合关系，因此，浮基多体系统的研究一般需要借助物体与流场相互作用的时域理论和多刚体系统动力学理论共同来完成。
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