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高考地理一轮复习地形对交通和聚落 [复制链接]

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参考谜底:1.A2.B1.本题观察河道对都会构成的影响。由图可知,阜阳市位于河道的交汇处,水运便捷,有益于人流和物流的集散,进而增进都会的构成与进展,A确实。地形平缓,泥土肥饶、农耕发财,生齿浩大、气象温文,降水适中等也是都会进展的有益前提,但不是最首要前提,BCD过失。故选A。2.高速公路和铁路走向对照笔直,主假如由于地处平原,对交通选线的束缚较少,B确实。铁路与公路走向没有与河道流向一致,A过失。经济发财,本领程度高不是交通线笔直的首要缘由,C过失。成立成本低不是交通线走向笔直的缘由,D过失。故选B。都会区位影响成分:①受地构成分影响,都会多散布在农业根底好、交通便捷、泥土肥饶、生齿聚集的平原地域,而高原和山区都会较少。②受气象成分影响,都会多散布在气象恰当的中纬度沿海平原地域,而湿热的热带雨林地域、干旱的戈壁地域、冰冷的高山、高原、高纬度地域都会一些。③受河道成分影响,都会多散布在地势平缓、浇灌便捷的沿河两岸和河口的冲积平原地域,而离开河道、浇灌不便的地域都会罕有。④受天然资本散布成分的影响,很多都会座落在矿产资本产地左近。⑤受交通成分的影响,都会多散布在交通发财的沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路干线或交通枢纽地位,而深居本地、交通不便的都会未几。⑥受政事、军事、宗教等成分的影响,很多都会建在政事核心、军事重镇或宗教行动核心。3.D4.C3.依照图中材料可决断,塔里木盆地交通线从全体看呈环状散布。故本题D确实。4.依照所学常识可知塔里木盆地地处我国西北本地,属温带陆地性气象,终年降水稀有,生齿与都会首要聚集在戈壁边际水源相对充沛的绿洲地域。是以水源是影响其都会和交通线散布的主宰成分。故本题选C。1.我国西北地域深居本地,气象干旱,戈壁广布,水源枯窘,都会与交通门径多散布山麓绿洲或沿河散布,在是以水源是都会和交通门径散布的主宰成分,同时也是该区农业进展的束缚性成分。2.平原地域,地形对交通成立的束缚较少,在生齿繁茂的平原地域,交通门径个别呈网状散布;山区地形升沉较大,交通门径常选在地势相对弛缓的山间盆地和河谷地带,有意为了缓解道路的坡度,山区公路呈“之”字形延长。5.A6.A7.C本题以海南岛为载体,观察影响降水量的成分、地形对交通的影响,海南岛的农业等常识点,中心观察获得妥协读讯息、更调和应用常识的本事以及区或认知学科素质。5.图中的岛屿是海南岛,读图能够看出,海南岛年降水量散布东部多西部少。构成降水星差别的首要成分是地形与季风。海南岛是核心高周围低的浮图形地势,中部多幽谷丘陵,东部地域处在东南季风顶风坡,降水多,西部地域处在东南季风背风坡,降水少,A对。海南岛东西双侧洋流差别小,可清除B。海南岛周围环海,是以可清除海陆散布的影响,CD错。故选A。6.从图中河道流向由中部流向周围可看出海南岛中部高,周围低。是以影响海南岛营建环岛铁路的首要成分是中部海拔较高,地形凹凸,A对;周围也有浩大河道,但也营建了,是以可清除河道的影响,B错;本地地处热带,气象不冰冷,C错;不是由于丛林密布,火食稀有,可清除D。故选A。7.我国陆上热带面积小,天然橡胶是严重的热带经济做物,海南岛为热带季民俗候,故海南岛是我国最严重的天然橡胶临盆基地,C对;水稻、甘蔗、柑桔在我国散布面积广,是以可清除ABD。故选C。海南岛为热带季民俗候,降水的季候变动大,年际变动大;降水空间散布不均,东多西少;地处热带,挥发壮盛;地势核心高,周围低,河道过程短,流速快,地表水不易聚积,故"干旱"成为海南岛呈现频次至多、影响界限最广、赓续光阴最长的灾难性气象的缘由。8.B9.B8.从图中可看出,甲时代聚落位于两条河道的交汇处,是以甲时代聚落构成的首要成分是河道,B确实;矿产资本、交通、气象并不是首要成分,A、C、D过失。是以确实选项为B。9.乙时代聚落的用地范围陆续夸大,是由于生齿增添,①确实;矿产资本位于西部,都会往东扩充,是以②过失;从图中能够看出都会顺着交通门径拓展,是以交通输送方法和布局的变动引发了聚破灭间的变动,③确实;没有讯息讲解河道径流的变动,④过失。是以确实选项为B。A、C、D过失。聚落的构成前提:挨近河道、气象前提优异、地形平缓、交通便捷、矿产资本丰饶等。10.D11.C12.B10.据图a可知,地处我国北部的天津和北京都会建成区扩充速率快,地处我国南部的浙江和江苏都会建成区扩充速率快,中部的河北、河南、山东、安徽都会建成区扩充速率慢,故选D。11.摊大饼是指都会的成立进展采取盘绕一个焦点,受地形河道影响小以齐心圆的方法陆续向外扩充。图示20世纪80年头末至年间杭州建成区空间扩充为多核心分散扩充,联结杭州位于长江三角洲地势低平河网密布特性,受水系影响,故选C。12.京杭大运河是我国第32处事界文明遗产和第46处事界遗产,其开掘、通畅、繁盛、没落的进程,在必定程度上显露了我国经济社会的进展轨迹,其是经济机能与文明代价的彰显,因而运河沿线都会从此应出力进展的资产是文明旅行。故选B。13.A14.A15.C13.古代先民假寓于黄河下游的河、湖沿岸地域,主假如本地地形平缓、水源充沛、水运便捷,便于农耕,获得相对充沛的食品,是以古代先民假寓于此首要思考该地域便于农耕,A切合题意;水运便捷、水源充沛和地形平缓均不过思考成分的单个方面,清除BCD。故选A。14.观察地舆处境对人类栖身建设的影响,由材料堌堆首要散布在那时黄河下游的河、湖沿岸地域,而黄河首要位于季民俗候区,降水的季候变动大,水灾灾难多,创造堌堆主假如由于黄河水灾频发,为了抵挡大水,故在堌堆上创造屋宇,防备大水进犯,A确实。故选A。15.黄河下游为平原地形,升沉较小,水土散失不严峻,不是堌堆慢慢废除的缘由,清除A;黄河决口改道并没有转变堌堆散布区大水频发的后台,是以不是堌堆慢慢废除的首要缘由,清除B;跟着人们临盆力程度的抬高,本地治黄举措矫正(如加固大堤),大水产生频次大大下落,加之堌堆栖身的不便利性,使得堌堆慢慢废除,C切合题意;汉代此后,黄河道域的生齿整体上是回升的,是以生齿迁徙散失不是致使堌堆废除的首要缘由,清除D。故选C。本题观察地舆处境对人类行动的影响,详细考校对民居建设的影响以及地舆处境变动构成的影响观察门生的归纳剖析本事。16.A17.B18.C16.依照河道委曲景况,能够决断该河段首要受侧蚀影响,应位于河道中下游,该地域地形陡峭,故A确实;塔里木盆地是干旱区,水量小,过程短,缺乏河道的完全发育进程,故B过失;横断山区、云贵高原地域落差大,水流急如下蚀为主,故CD过失,因而该题选A。17.河道流速的快慢、河道的委曲程度、流域面积的巨细是影响洪涝灾难严峻程度的成分。河道越委曲,水流的侧蚀本事越强,堤岸越轻易产生倒塌,易产生洪涝灾难,乙图中河道委曲程度最强,泄洪本事最差,河道的侧蚀本事最强,最易产生洪涝灾难,故该题选B。18.从河道的凹岸、凸岸来看,凸岸是堆积岸,凹岸是腐蚀岸,①③④是凸岸,以堆积影响为主,面积陆续增添,地势较高,不易产生洪涝灾难,故①③④地恰当都会空间的进展。②为凹岸,流水腐蚀影响强,流速快,河岸易倒塌,面积陆续削减不利于都会空间的进展,联结选项可知,C选项组合确实。故选C。19.D20.B21.A19.由题可知,厄瓜多尔营建这段“恶魔之鼻”铁路时是在危崖绝壁上营建的,地势险峻,坡度大,工程成立会引发滑坡倒塌,是需求降服的首要艰巨,D确实。该段铁路是在山腰营建,没有过程山顶,高寒缺氧不显然,A过失。该段位于本地山区,不易受台风暴雨影响,C过失。该地邻近赤道,降水相对较多,干旱缺水不显然,C过失。故选D。20.由题可知,跟着科技的进展,基多和瓜亚基尔之间又慢慢成立起高速公路和航空系统,交通方法更多,“恶魔之鼻”是全国上最绚丽的铁路门径之一,地势险峻,通畅速率慢,其输送影响慢慢下落,ACD过失。但做为旅行资本,具备较高的旅行代价,因而如今这段“恶魔之鼻”铁路的首要影响是招呼国表里旅行者,B确实。故选B。21.由图可知,从基多到瓜亚基尔铁路沿线穿梭安第斯山脉,该地地处热带,海拔高的地域气象凛冽,恰当人类栖身,都会浩大,A确实,B过失。沿线河道散布较少,CD过失。故选A。22.D23.C从图中能够看出铁路呈“之”字形委曲,讲解该地区地势升沉大,铁路布线受地形影响大。22.联结所学常识可知成昆线过程云贵高原地域,地形凹凸,门径布局首要思考地形地势的升沉境况。由图可知该铁门径凹凸凹凸,屡次横跨河道,所经地域海拔较高,亦可推知其布线的首要成分为地形地势,D确实。23.联结所学常识可知,裁弯取直主假如为了裁减铁路门径长度,裁减火车转弯的次数,抬高铁路运转速率,C确实。本题旨在观察交通门径布局的影响成分,观察获得妥协读地舆讯息的本事,观察更调和应用所学常识剖析地舆题目的本事。24.A25.D24.受地形影响,从前的“之”字形路是由于本领程度低,经济气力不够,如今不在是“之”字形道路,是由于经济气力坚固,科技程度抬高,逢山开道,遇沟建桥,A确实;与汽车功能革新无关,投资不会裁减,②④过失。故选A。25.读图可知,①处等高线向高值凸出,为山谷,营建高速公路要架桥,②处等高线向低值凸处,为山岭,要修地道,D确实,B错;该段高速公路沿东北—西南向延长,A错;图中看不出岩层新老相干及岩层委曲方位,无奈决断地质构造范例,C错。故选D。跟着科学本领进取与经济进展,天然前提对人类行动的影响在日趋弱化。门生务必把握等高线、地质构造的根底判读法子。预览时标签弗成点收录于合集#个
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